رله

رله‌های خودرو

قطعات الکترونیکی کوچک اما بسیار مهمی هستند که وظیفه کنترل جریان برق در مدارهای مختلف خودرو را بر عهده دارند. این قطعات به عنوان سوئیچ‌های خودکار عمل می‌کنند و با دریافت یک سیگنال الکتریکی، مدارهای بزرگ‌تر را قطع یا وصل می‌کنند.

ساختار و عملکرد رله یک رله به طور کلی از اجزای زیر تشکیل شده است:

سیم‌پیچ یک سیم پیچ الکتریکی که هنگام عبور جریان از آن، یک میدان مغناطیسی ایجاد می‌کند.

کنتاکت‌ها صفحات فلزی متحرک و ثابتی که با ایجاد یا قطع ارتباط، جریان برق را در مدار اصلی وصل یا قطع می‌کنند.

هسته یک هسته آهنی که میدان مغناطیسی ایجاد شده توسط سیم‌پیچ را تقویت می‌کند.

نحوه عملکرد

1. هنگامی که جریان برق از سیم‌پیچ عبور می‌کند، یک میدان مغناطیسی ایجاد می‌شود.
2. این میدان مغناطیسی، کنتاکت‌های متحرک را به سمت کنتاکت‌های ثابت جذب می‌کند و باعث بسته شدن مدار اصلی می‌شود.
3. با قطع جریان از سیم‌پیچ، میدان مغناطیسی از بین می‌رود و کنتاکت‌ها از هم جدا شده و مدار اصلی قطع می‌شود.

انواع رله‌های خودرو

رله‌ها در انواع مختلفی تولید می‌شوند که هر کدام کاربرد خاصی دارند. برخی از انواع رایج رله‌های خودرو عبارتند از:

رله دوبل برای کنترل دو مدار الکتریکی به طور همزمان استفاده می‌شود.

رله تاخیر دار پس از دریافت سیگنال، با تاخیر مشخصی مدار را وصل یا قطع می‌کند.

رله حرارتی با افزایش بیش از حد دما، مدار را قطع می‌کند تا از آسیب دیدن قطعات جلوگیری کند. رله فشاربا تغییر فشار، مدار را وصل یا قطع می‌کند.

کاربردهای رله در خودرو

کنترل مدارهای پرقدرت جلوگیری از آسیب به قطعات الکترونیکی افزایش ایمنی ساده‌سازی سیم‌کشی

دلایل خرابی رله

سوختن سیم‌پیچ در اثر عبور جریان بیش از حد یا اتصال کوتاه سایش کنتاکت‌ها در اثر استفاده طولانی‌مدت خرابی هسته در اثر حرارت زیاد یا ضربه مشکلات در مدار کنترل مانند اتصال بد سیم‌ها یا خرابی سایر قطعات الکترونیکی

علائم خرابی رله

کار نکردن برخی از تجهیزات برقی خودرو مانند چراغ‌ها، شیشه بالابرها، و ... روشن نشدن خودرو در صورتی که رله استارت خراب شود. فعال نشدن سیستم‌های ایمنی مانند کیسه‌های هوا